VTT et la labellisation du trial à l'ancienne

Le « VTT » a axé son offre sur des épreuves de qualité en s’appuyant sur des grands clubs comme le « PTC » et le MC Boade. Le choix de lieux « mythiques » s’imposait pour faire vivre aux participants de bons moments de trial à l’ancienne.

On retrouve le domaine de Château Lastours, qui accueillit le prologue du Paris Dakar qui en 3 ans est devenue une classique de renom. Nous nous orienterons vers le Circuit du Castellet dans le cadre de la SRC, en 1978, le trial avait été en démonstration et pour sa seconde édition le « SRTC » va évoluer et grandir. On retrouvera un haut lieu du trial français avec Boade qui proposera un trial de « montagne » et un parcours à couper le souffle. On ira vers une station de ski qui a bercé des générations de trialistes, les 2 Alpes pour un trial de haute montagne…. On ne peut que se réjouir de ces belles épreuves.

La FFM a souhaité accompagner la pratique du trial à l'ancienne sans rien bouleverser, au contraire, sa démarche est basée sur l’intégration de notre activité telle que nous la pratiquons en tenant compte de nos besoins. Il apparu très vite qu’il fallait créer un espace de pratique et une organisation spécifique au trial à l’ancienne, le « Label » est né.

Le Label FFM « Trial à l’Ancienne » est la pierre angulaire de l’activité, il convient d’en faire une définition simple et claire. Cette définition s’articule sur les axes suivants :

Activité 100 % « ancienne »

Le Trial à l’ancienne : pratique avec une moto ancienne dont les caractéristiques sont :

Moto munie de bi-amortisseurs dans sa conception d’origine

Refroidissement à air

Freins av et ar à tambour.

Cette définition va se décliner pour :

Trial officiel de loisir compétitif (avec classement) – (Licence + licence à la manifestation)

Pour les trials de loisir compétitif, il y aura 4 niveaux de difficulté à savoir :

Promotion – Plus facile – accès pour le débutant, personne roulant peu ou les plus âgés

Régional – médium – plus grand nombre de pilotes

National – Technique pour bons pilotes

Expert – Pour les meilleurs…

Pour les 3 premiers niveaux de difficultés, il y aura 3 catégories – Pré 65, Pré 80, Post 80. Pour les Experts, il n’y aura pas de décomposition par type d’âge de la moto, soit un total de 10 catégories.

Deux autres points ont émergé :

Pilotage de type « à l’ancienne » en refusant les déplacements

Mettre en avant les motos proches et look « origine »

Organisation structurelle

La pratique tu trial à l’ancienne ne peut se faire dans le cadre des ligues actuelles comme les Championnats de Ligue. Il conviendrait d’étendre le découpage géographique au travers du Label afin de découper le territoire en 4 grandes « Zones » qui ont une logique reprenant les actuels « challenges de trial à l’ancienne (Afata, Chetra et Stat).

Il devrait y avoir 4 grandes zones :

Nord Est

Nord Ouest

Sud Ouest

Sud Est

Chaque zone pourra proposer un challenge de « Zone » avec la détermination d’un calendrier de trial de loisir compétitif et d’entraînement (plutôt en période creuse).