La "Bul" de Steve Wilson

Steve Wilson : En 1979, ma dernière année complète avec BULTACO UK. Il m'est apparu que les motos de trial étaient volumineuses et lourdes. En lavant les motos plusieurs fois par semaine, il m'est également apparu que sous le réservoir près de la tête de direction, il n'y avait jamais de boue. Et sous le siège autour du filtre à air, la roue arrière avait projeté toute la tourbière, la boue, le sable, etc.

Les réservoirs de carburant gênaient la conduite . Et j'ai soudainement pensé que nous devrions porter le poids de 4 litres de carburant, près de la roue arrière, sous le siège,  pour avoir avec un peu de chance plus d'adhérence.

Donc, début août, je l'ai esquissé sur un bloc-notes, j'avais déjà un gabarit de cadre, alors je l'ai construit en métal nu en trois semaines, j'ai testé son fonctionnement. Je l'ai démonté, je l'ai chromé et la fabrication fut terminée avant le National Clayton trial à Brecon.

J'ai demandé à Colin Bullock de venir photographier la moto pour les nouvelles de T&Mx. Puis je l'ai conduit jusqu'à la 4e place à Clayton.

Je suis fier d'avoir construit cette moto et je suis heureux qu'elle existe toujours 45 ans plus tard.

Lire la suite sur Trials Guru.

Steve Wilson Innovateur en matière de trial.